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ROULER OU MANGER?
Source : http://www.manicore.com
Un autre point de vue sur les biocarburants!
Rouler ou manger?Remplacer tout le pétrole importé en France par des biocarburants supposerait de planter du colza ou des betteraves sur 50 millions d'hectares. Or, la surface de la France métropolitaine est de 55 millions d'hectares!
Au niveau mondial, nous disposons de 1400 millions d'hectares de terres arables. En comptant 1 tonne de carburant pour un hectare, nous obtiendrons 1400 millions de tep
(Tonne Equivalent Pétrole) en mettant toutes ces terres en culture, alors que le monde en consomme aujourd'hui 3500 millions!
Bref, en ne mangeant plus, nous pourrions faire rouler 40% de nos voitures au biocarburant!
Source Jean Marc Jancovici, http://www.manicore.com
de la part de Cédric
Référencer| Cirdec depuis Arquennes Belgique Membre 285 envois depuis le 25 mai 2006 |
Rouler ou manger Les « biocarburants » pointés du doigt Michel Walter, pour Terre sacrée, le 30 octobre 2006. http://terresacree.org/bioethanol.htm Mais c'est une imposture ! Il faut la dénoncer avant qu'il ne soit trop tard. Au secours ! On veut nous faire avaler une couleuvre ! On cherche à nous faire croire que le « pétrole vert » est bio. Ainsi parle-t-on de « biocarburant » Et bien non seulement il ne l'est pas, vu l'utilisation outrancière de pesticides qu'il nécessite, mais en plus il vole le bol alimentaire des plus pauvres et fait même une hécatombe en rasant les dernières forêts tropicales. On nous fait croire que les « biocarburants » sont écologiques, mais rien n'est plus faux. En France, le gouvernement prévoit d'introduire un plus grand pourcentage d'huile de colza et de tournesol dans l'essence et le diesel. De plus, 500 pompes de bioéthanol E85 doivent être implantées dans l'hexagone d'ici la fin 2007. L'E85 n'est pas un carburant 100 % agricole, puisque composé de 85 % d'éthanol (un alcool qu'on produit à partir de betteraves ou de céréales) avec 15 % d'essence, mais déjà très satisfaisant, et pompeusement surnommé Bio-Ethanol. La consommation d'E85 réduit en effet les émissions de CO2 de 70 %. Ce nouveau carburant est réservé aux véhicules dont la carburation est prévue à cet effet. Des modèles à double carburation, dit « flexibles », devraient être commercialisés sous peu en France. Les cultures agricoles nationales destinées à nos voitures ne suffiront bien sûr jamais à remplacer le pétrole. Sinon que mangerions-nous ? Nous devrons donc importer ce combustible dit « vert », par exemple du Brésil qui défriche à tout va sa forêt primaire pour satisfaire la demande mondiale grandissante. De même Sumatra et Bornéo, derniers îlots de nature vierge, sont en train de se transformer en cultures intensives de palmier dont l'huile peut être utiliser comme carburant. De la folie ! Bonjour le « biocarburant » ! Dévaste tout, fait le vide autour de lui. Pauvre petite Terre, tu as déjà du mal à nourrir correctement 6,5 milliards d'habitants, alors comment feras-tu pour alimenter nos centaines de millions de voitures ? Surtout que lorsqu'il n'y aura plus de pétrole, en 2050, on nous annonce également 9 milliards de bouches à nourrir. |
| Zen33 Membre 2 envois depuis le 17 octobre 2006 |
Cirdec : Voilà une vision des biocarburants qui me semble trés caricaturale. Il est evident que notre société souffre de la surconsommation des pays dits civilisés. Le biocarburant me semble bel et bien une solution interessante mais ne repond evidemment pas aux excés de consommation et doit être defini de façon plus precise. Un "carburant vert" cultivé de façon irrespectueuse de la vie n'a rien d'un biocarburant. Reste à definir les limites de ce qu'on entend par irrespectueux de la vie. Si on se contente de remplacer un produit "sale" par un produit "moins sale" sans remettre notre façon de consommer, notre façon de vivre en question, on perd son temps. Oui aux biocarburants qui participent à remettre en question notre façon de vivre. serge |
| Cirdec depuis Arquennes Belgique Membre 285 envois depuis le 25 mai 2006 |
Zen33 : Bonjour et merci pour votre intervention. La raison pour laquelle j'ai posté ce sujet est que je me méfie de plus en plus de ce qu'on veut nous faire avaler en anesthésiant notre potentiel de réflexion et d'analyse. Mon intention n'est pas de démolir l'idée de bénéficier d'un carburant "plus propre" ou si l'on préfère "moins sale". Est-ce si caricatural de mettre en évidence les pesticides, la déforestation et tout ce qui est en amont de la production de carburant vert. Certes, je suis le premier emballé par une solution plus respectueuse de l'environnement mais ce qui me dérangerait, ce serait un manque de discernement et d'analyse sur les effets sournois d'une telle production. Remettre en question notre façon de consommer, voilà ce qui me semble essentiel ! La question des bio-plastiques et des bio-diesels avait déjà été soulevée par Julien dans ce post "Discussion: L’imposture du Bioplastique et du Biodiezel" http://www.arsitra.org/yacs/comments/list.php/article/242 Cordialement Cédric |
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