Communiqués | La guerre entre les constructeurs automobiles et la Californie continue

Ajouter un commentaire

Page annotée : La guerre entre les constructeurs automobiles et la Californie continue

Si vous avez ouvert un compte sur ce site, merci de vous authentifier. Le serveur pourra alors positionner votre nom et votre adresse automatiquement dans les champs ci-dessous.

Votre nom	Ce champ optionnel peut être laissé vide si vous le souhaitez.
Votre adresse	Adresse de courrier électronique ou de serveur Internet. Champ optionnel
Anti-robot *	Tapez exactement les 5 caractères suivants : 6YTGG
Votre intention	Important Une suggestion Une question J'aime... Attention ! C'est fait Une contribution personnelle Je n'aime pas... Choisissez un type de commentaire représentatif de votre contribution.
Votre contribution	Merci d'utiliser codes YACS pour embellir vos pages. De plus, les balises XHTML suivantes sont acceptées : b, code, dd, dl, dt, i, ol, li, p, ul

Vous pouvez copier et coller du texte à partir du champ ci-dessous pour construire votre envoi.

Posté par julien

La Californie et les constructeurs automobiles se livrent depuis plusieurs années à une guerre dont le dernier rebondissement est la décision du procureur général de l'Etat de poursuivre six d'entre eux en les accusant de contribuer au réchauffement climatique.


La Californie avait déjà passé une loi en 2002 demandant aux constructeurs de réduire les émissions de gaz à effet de serre de leurs voitures de 22% d'ici à 2012 et de 30% d'ici à 2016. Sept autres Etats américains ont depuis indiqué qu'ils comptaient suivre cet exemple.

Les constructeurs se sont pour leur part portés en justice en 2004, estimant que le pouvoir de fixer des normes de consommation revient à l'Etat fédéral.

"Ceci peut expliquer cela", souligne Josh Dorner, porte-parole du Sierra Club, la plus importante association de défense de l'environnement aux Etats-Unis, en commentant l'initiative du procureur général californien Bill Lockyer, que le Sierra Club soutient.

En 1990, la Californie avait déjà adopté une loi demandant à ce que 2% de voitures vendues dans l'Etat en 1998 puis 5% en 2001 et 10% en 2003 soient des "ZEV" (Zero Emission Vehicle). General Motors avait alors lancé sur ce seul marché une voiture tout-électrique qui avait rencontré un certain succès.

Face à plusieurs procès intentés par les constructeurs, les autorités californiennes avaient toutefois abandonné en 2003 l'exigence du "ZEV" ne demandant plus que l'introduction progressive de véhicules fonctionnant avec des piles à combustible ou hybrides (essence/électricité).

GM avait aussitôt retiré du marché sa voiture électrique, au grand dam de ses partisans qui ont dénoncé cette décision dans un film intitulé " Who killed the electric car?" (qui ...

Menu

Accueil
» Présentation
» Téléchargements
» Forum
» Communiqués
» Parutions
» Liens
» Carte du site
» Aide
» Contact

Aide

Les commentaires passionnés sont les bienvenus. Attention toutefois de ne pas trop s'écarter du sujet principal et de rester courtois. Nous supprimerons sans hésiter tout commentaire mal placé ou blessant. Merci de ne pas nous contraindre à de telles extrémités.

Vous postez anonymement ; toutes les balises HTLM et les adresses web seront supprimées. Utilisez les codes YACS et les emoticons pour embellir vos envois.

Menu utilisateur