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	<title>Commentaires pour La guerre entre les constructeurs automobiles et la Californie continue</title>
	<link>http://www.arsitra.org/yacs/articles/view.php/352/la-guerre-entre-les-constructeurs-automobiles-et-la-californie-continue</link>
	<description>La Californie et les constructeurs automobiles se livrent depuis plusieurs années à une guerre dont le dernier rebondissement est la décision du procureur général de l'Etat de poursuivre six d'entre eux en les accusant de contribuer au réchauffement climatique.


La Californie avait déjà passé une loi en 2002 demandant aux constructeurs de réduire les émissions de gaz à effet de serre de leurs voitures de 22% d'ici à 2012 et de 30% d'ici à 2016. Sept autres Etats américains ont depuis indiqué qu'ils comptaient suivre cet exemple.

Les constructeurs se sont pour leur part portés en justice en 2004, estimant que le pouvoir de fixer des normes de consommation revient à l'Etat fédéral.

&quot;Ceci peut expliquer cela&quot;, souligne Josh Dorner, porte-parole du Sierra Club, la plus importante association de défense de l'environnement aux Etats-Unis, en commentant l'initiative du procureur général californien Bill Lockyer, que le Sierra Club soutient.

En 1990, la Californie avait déjà adopté une loi demandant à ce que 2% de voitures vendues dans l'Etat en 1998 puis 5% en 2001 et 10% en 2003 soient des &quot;ZEV&quot; (Zero Emission Vehicle). General Motors avait alors lancé sur ce seul marché une voiture tout-électrique qui avait rencontré un certain succès.

Face à plusieurs procès intentés par les constructeurs, les autorités californiennes avaient toutefois abandonné en 2003 l'exigence du &quot;ZEV&quot; ne demandant plus que l'introduction progressive de véhicules fonctionnant avec des piles à combustible ou hybrides (essence/électricité).

GM avait aussitôt retiré du marché sa voiture électrique, au grand dam de ses partisans qui ont dénoncé cette décision dans un film intitulé &quot; Who killed the electric car?&quot; (qui ...</description>
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